Movilidad sostenible y justicia climática, una conversación urgente para el futuro de Cali

Con una amplia asistencia y la participación de actores académicos e institucionales de la ciudad, la Facultad de Ingeniería y Ciencias abrió un espacio de reflexión sobre movilidad urbana sostenible y cambio climático, en el marco de la visita de una especialista internacional del programa Fulbright y el cierre del proyecto Transporte, Género y Emisiones, desarrollado en conjunto con el IDEAM. El encuentro reunió a representantes del sector público, la academia y organizaciones estratégicas como Visión Cali 500+, MetroCali y expertos en planeación y sostenibilidad, para discutir los retos estructurales que enfrenta Cali en materia de movilidad.

Desde la apertura, el decano Mateo López Victoria planteó que los desafíos actuales no pueden entenderse como problemas aislados de transporte, sino como el resultado de decisiones históricas de desarrollo urbano. Señaló que la ciudad ha crecido priorizando el vehículo particular incluso en zonas de alto valor económico, sin garantizar condiciones básicas para el peatón. “Enfrentamos retos de movilidad que están asociados a un modelo de desarrollo que prioriza el vehículo sobre las personas. No puede ser que tengamos barrios de alto valor sin andenes para caminar”, afirmó, subrayando que el enfoque ignaciano invita a asumir la sostenibilidad como un compromiso ético con el territorio y con las personas.

La profesora Kathleen Salazar profundizó en el vínculo entre movilidad y justicia climática, destacando que el cambio climático no es neutral y que las emisiones están atravesadas por desigualdades sociales y de género. A partir de estudios comparativos y análisis de datos desagregados, explicó cómo las brechas en el acceso, uso y control de los recursos inciden directamente en la manera en que distintos grupos poblacionales se movilizan por la ciudad. “Si vamos a hablar de transición energética y justicia climática, debemos visibilizar las brechas en el acceso, uso y control de los recursos que permiten movilizarnos por la ciudad”, señaló, enfatizando que sin información diferenciada es difícil diseñar políticas públicas efectivas para reducción de emisiones de gases de efecto invernadero GEI.

En la misma línea, el profesor Luis Macea abordó los retos estructurales del sistema de transporte público y las tensiones que enfrentan especialmente las mujeres al momento de desplazarse. Explicó que la decisión de utilizar el transporte público no responde únicamente a factores económicos, sino también a la percepción de seguridad y a las condiciones de hacinamiento. “La decisión de usar el transporte público no es solo un tema de confort: es una tensión estructural entre la necesidad de desplazarse y la percepción de seguridad”, afirmó, evidenciando cómo la experiencia cotidiana de movilidad revela desigualdades profundas.

El evento contó además con la participación de Fiorella López, profesional del IDEAM, quien compartió avances en investigación sobre movilidad con enfoque de género y la importancia de incorporar variables sociales en el análisis de emisiones; y de Isabella Zuluaga, vocera de Visión Cali 500+, iniciativa que impulsa una visión de ciudad a largo plazo con la sostenibilidad como eje transversal. También participaron representantes de MetroCali y la Autoridad Regional de Transporte del Occidente, aportando una mirada desde la gestión y operación del sistema del transporte público.

La invitada internacional del programa Fulbright, Danielle Arigoni, aportó una perspectiva comparada sobre cómo las decisiones urbanas inciden directamente en la salud, el clima y la calidad de vida de las personas. Desde su experiencia en planificación y políticas públicas, insistió en que la forma en que se diseñan las ciudades determina oportunidades presentes y futuras. “Cómo construimos nuestras ciudades tiene un gran impacto en la salud de las personas, en el medio ambiente y en el cambio climático. Necesitamos pensar en modelos de planificación urbana con participación ciudadana, que permitan que personas de 8 o de 80 años puedan vivir con salud, seguridad y oportunidades”, señaló, destacando la importancia de integrar a la comunidad en los procesos de transformación urbana.

El encuentro dejó claro que hablar de movilidad es hablar de modelo de ciudad, de justicia social y de acción climática. Desde la academia, el compromiso es seguir generando evidencia, promoviendo el diálogo público y articulando soluciones que aporten a una Cali más equitativa, sostenible y preparada para los retos del cambio climático.